Kunpremita aero kun akvo povas esti kaŭzita de multaj kialoj, inkluzive de neracia proceza dezajno kaj nedeca operacio;estas strukturaj problemoj de la ekipaĵo mem, kaj teknika nivelo problemoj de ekipaĵo kaj kontrolkomponentoj.
La ŝraŭba aerkompresoro mem havas akvoforigan aparaton, kiu ĝenerale estas ĉe la elirejo de la maŝino, kiu povas komence forigi parton de la akvo, kaj la akvoforigo, oleo-forigo kaj polvo-forigo en la post-prilabora ekipaĵo povas forigi parton. de la akvo, sed la plej granda parto de la akvo estas ĉefe Fidu sur la sekiga ekipaĵo por forigi ĝin, fari la kunpremitan aeron trapasanta ĝin seka kaj pura, kaj tiam sendu ĝin al la gasdukto.La sekvanta estas analizo de la diversaj kialoj kaj solvoj por la nekompleta dehidratiĝo de la kunpremita aero post trapasado de la sekigilo en kombinaĵo kun iuj realaj kondiĉoj.
1. La varmigaj naĝiloj de la malvarmigilo de aerkompresoro estas blokitaj de polvo, ktp., la malvarmigo de la kunpremita aero ne estas bona, kaj la prema rosopunkto pliiĝas, kio pliigos la malfacilecon de forigo de akvo por la post-prilabora ekipaĵo. .Precipe printempe, la malvarmigilo de la aerkompresoro ofte estas kovrita per amentoj ŝtopitaj.
Solvo: instalu filtrilan spongon sur la fenestro de la aerkompresora stacidomo, kaj blovu la fulgon sur la malvarmigilon ofte por certigi bonan malvarmigon de la kunpremita aero;certigu, ke la forigo de akvo estas normala.
2. La akvoforiga aparato de la ŝraŭba aerkompresoro - la vapor-akva apartigilo estas misa.Se la aerkompresoroj ĉiuj uzas ciklonajn apartigilojn, aldonu spiralajn defojn ene de la ciklonaj apartigiloj por plibonigi la disigon (kaj ankaŭ pliigi la premon).La malavantaĝo de ĉi tiu apartigilo estas ke ĝia disiga efikeco estas alta je sia taksita kapacito, kaj post kiam ĝi devias de sia disiga efikeco, ĝi estos relative malbona, rezultigante pliiĝon de rosopunkto.
Solvo: Kontrolu la gas-akvan apartigilon regule, kaj traktu misfunkciadojn kiel ekzemple blokado ĝustatempe.Se la gas-akva apartigilo ne estas drenita somere kiam la aerhumido estas alta, kontrolu kaj traktu ĝin tuj.
3. La kvanto de kunpremita aero uzata en la procezo estas granda, superante la desegnan gamon.La premo diferenco inter la kunpremita aero ĉe la aerkompresora stacio kaj la uzanta fino estas granda, rezultigante altan aerrapidecon, mallongan kontaktotempon inter kunpremita aero kaj adsorbanto, kaj malebenan distribuon en la sekigilo.La koncentriĝo de fluo en la meza parto igas la adsorbanton en la meza parto tro rapide saturita.La saturita adsorbanto ne povas efike sorbi la humidon en la kunpremita aero.Estas multe da likva akvo ĉe la fino.Krome, la kunpremita aero ekspansiiĝas al la malaltprema flanko dum la transportprocezo, kaj la adsorb-tipa seka disvastigo estas tro rapida, kaj ĝia premo falas rapide.Samtempe, la temperaturo tre malaltiĝas, kio estas pli malalta ol ĝia prema rosopunkto.Glacio solidiĝas sur la interna muro de la dukto, kaj la glacio iĝas pli kaj pli dika, kaj povas eventuale bloki la dukton tute.
Solvo: pliigi la fluon de kunpremita aero.La troa instrumenta aero povas esti kompletigita en la procezan aeron, kaj la instrumentaero povas esti konektita al la antaŭa fino de la procezaaera sekigilo, kontrolita per valvo, por solvi la problemon de nesufiĉa aerprovizado por la procezo, kaj ĉe la sama tempo, ĝi ankaŭ solvas la problemon de kunpremita aero en la adsorba turo de la sekigilo.La problemo de "tunela efiko".
4. La adsorba materialo uzata en la adsorba sekigilo estas aktivigita alumino.Se ĝi ne estas firme plenigita, ĝi frotos kaj kolizias unu kun la alia sub la efiko de forta kunpremita aero, rezultigante pulveriĝon.La pulverigo de la adsorba materialo igos la interspacojn de la adsorbanto pli kaj pli grandaj.La kunpremita aero pasanta tra la breĉo ne estis efike traktita, kio poste kondukas al la fiasko de la sekigilo.Ĉi tiu problemo manifestiĝas sur la kampo kiel granda kvanto da likva akvo kaj suspensiaĵo en la polva filtrilo.
Solvo: Plenigante aktivigitan aluminon, plenigu ĝin kiel eble plej forte, kaj kontrolu kaj replenigu ĝin post periodo de uzo.
5. La oleo en la kunpremita aero kaŭzas, ke la aktivigita alumina oleo estas venenita kaj malsukcesas.La superfridigaĵo uzata en la ŝraŭba aerkompresoro havas altan termikan konduktivecon kaj estas uzata por malvarmigi la kunpremitan aeron, sed ĝi ne estas tute apartigita de la kunpremita aero, kio kaŭzos, ke la kunpremita aero sendita el la aerkompresoro estos olea, kaj la oleo en la kunpremita aero estos alfiksita al la aktiva oxidado. La surfaco de la aluminia ceramika pilko blokas la kapilarajn porojn de la aktivigita alumino, kaŭzante, ke la aktivigita alumino perdu sian adsorban kapablon kaj kaŭzi oleovenenadon kaj perdi la funkcion de sorbi akvon.
Solvo: Regule anstataŭigu la kernon de la oleo-apartiga kaj post-olea foriga filtrilo por certigi kompletan oleo-gasan apartigon de la aerkompresoro kaj bonan forigon de oleo per la post-olea foriga filtrilo.Krome, la superfridigaĵo en la unuo ne devas esti troa.
6. La aerhumido multe ŝanĝiĝas, kaj la drenada ofteco kaj tempo de ĉiu tempodrenada valvo ne estas ĝustatempe ĝustigitaj, tiel ke des pli da akvo akumuliĝas en ĉiu filtrilo, kaj la akumulita akvo denove povas esti alportita en la kunpremitan aeron.
Solvo: La drenadfrekvenco kaj tempo de la tempodrenadvalvo povas esti agordita laŭ la aerhumido kaj sperto.La aera humideco estas alta, la ofteco de drenado devas esti pliigita, kaj la drenada tempo devas esti pliigita samtempe.La alĝustignormo estas observi, ke la akumulita akvo povas esti drenita sen malŝarĝo de kunpremita aero ĉiufoje.Krome, varmokonservado kaj vapora varmo spurado estas aldonitaj al la transporta dukto;drenvalvo estas aldonita ĉe la malalta punkto por kontroli kaj dreni akvon regule.Ĉi tiu mezuro povas malhelpi la dukto frostiĝi vintre, kaj povas forigi parton de la malsekeco en la kunpremita aero, reduktante la efikon de kunpremita aero kun akvo sur la dukto.uzanta efiko.Analizu la kaŭzojn de kunpremita aero kun akvo, kaj prenu la suprajn respondajn mezurojn por solvi ĝin.
